Erwägungsgrund 8 32026D1067

Der Standpunkt der Union steht im Einklang mit den Standpunkten zur Verringerung der Treibhausgasemissionen von Schiffen auf früheren Tagungen des MEPC und der Arbeitsgruppe zur Verringerung der Treibhausgasemissionen von Schiffen. Die Union befürwortete und übermittelte eine Reihe von Dokumenten, in denen vorgeschlagen wurde, eine Kraftstoffnorm für Treibhausgase und eine Bepreisungsabgabe für Treibhausgase zu entwickeln, sowie den daraus hervorgegangenen Netto-Null-Rahmen der IMO. Die Union spielte auf den verschiedenen Tagungen des MEPC und der Arbeitsgruppe zur Verringerung der Treibhausgasemissionen von Schiffen eine wichtige Rolle in den Verhandlungen über die Entwicklung und Fertigstellung verschiedener mittelfristiger Maßnahmen zur Verringerung der Treibhausgasemissionen, bestehend aus einer zielorientierten Norm für Schiffskraftstoffe, die eine schrittweise Verringerung der Treibhausgasintensität von Schiffskraftstoffen vorsieht, sowie einem wirtschaftlichen Element auf der Grundlage eines Preismechanismus für Treibhausgasemissionen aus dem Seeverkehr.