Anhang IV 31999L0062

Die Fahrzeugklassen werden in der nachstehenden Tabelle festgelegt. Die Fahrzeuge werden entsprechend den durch sie verursachten Schäden am Straßenoberbau in aufsteigender Folge in die Unterklassen 0, I, II und III eingestuft (Klasse III ist damit diejenige, die die meisten Schäden an der Straßeninfrastruktur verursacht). Die Schäden steigen mit der Erhöhung der Achslast exponenziell an. Alle Kraftfahrzeuge und Fahrzeugkombinationen, deren zulässiges Gesamtgewicht weniger als 7,5 Tonnen beträgt, fallen unter die Klasse 0. Kraftfahrzeuge Antriebsachsen mit Luftfederung oder einer als gleichwertig anerkannten Federung Andere Federungssysteme an den Antriebsachsen Schadensklasse Achszahl und zulässiges Gesamtgewicht (in Tonnen) Achszahl und zulässiges Gesamtgewicht (in Tonnen) gleich oder über unter gleich oder über unter 2 Achsen 7,5 12 13 14 15 12 13 14 15 18 7,5 12 13 14 15 12 13 14 15 18 I 3 Achsen 15 17 19 21 23 25 17 19 21 23 25 26 15 17 19 21 17 19 21 23 23 25 25 26 II 4 Achsen 23 25 27 25 27 29 23 25 25 27 I 27 29 31 29 31 32 II 29 31 31 32 (1) Als gleichwertig anerkannte Federung gemäß der Definition in Anhang II der Richtlinie 96/53/EG des Rates vom 25. Juli 1996 zur Festlegung der höchstzulässigen Abmessungen für bestimmte Straßenfahrzeuge im innerstaatlichen und grenzüberschreitenden Verkehr in der Gemeinschaft sowie zur Festlegung der höchstzulässigen Gewichte im grenzüberschreitenden Verkehr (ABl. L 235 vom 17.9.1996, S. 59). Zuletzt geändert durch die Richtlinie 2002/7/EG des Europäischen Parlaments und des Rates (ABl. L 67 vom 9.3.2002, S. 47). Fahrzeugkombinationen (Sattelkraftfahrzeuge und Lastzüge) Antriebsachsen mit Luftfederung oder einer als gleichwertig anerkannten Federung Andere Federungssysteme an den Antriebsachsen Schadensklasse Achszahl und technisch zulässige Gesamtmasse im beladenen Zustand (in Tonnen) Achszahl und technisch zulässige Gesamtmasse im beladenen Zustand (in Tonnen) Gleich oder über Unter Gleich oder über Unter 2 + 1 Achsen 7,5 12 14 16 18 20 22 23 25 12 14 16 18 20 22 23 25 28 7,5 12 14 16 18 20 22 23 25 12 14 16 18 20 22 23 25 28 I 2 + 2 Achsen 23 25 26 28 25 26 28 29 23 25 26 28 25 26 28 29 29 31 29 31 II 31 33 31 33 33 36 36 38 33 36 III 2 + 3 Achsen II 36 38 38 40 36 38 38 40 III 2 + 4 Achsen II 36 38 38 40 36 38 38 40 III 3 + 1 Achsen II 30 32 32 35 30 32 32 35 III 3 + 2 Achsen II 36 38 38 40 36 38 38 40 40 44 III 40 44 3 + 3 Achsen 36 38 38 40 36 38 I 38 40 II 40 44 40 44 7 Achsen 40 50 40 50 II 50 60 50 60 III 60 60 mindestens 8 Achsen 40 50 40 50 I 50 60 50 60 II 60 60 III