Anhang III 32019R0318

Anhang IV der Verordnung (EU) 2017/2400 wird wie folgt geändert: 1. TEIL I wird wie folgt geändert: a) Die folgenden Nummern 1.1.9 bis 1.1.13 werden eingefügt: „1.1.9. Arbeitsfahrzeug (ja/nein) … 1.1.10. Emissionsfreies schweres Nutzfahrzeug (ja/nein) … 1.1.11. Schweres Hybridelektro-Nutzfahrzeug (ja/nein) … 1.1.12. Zweistofffahrzeug (ja/nein) … 1.1.13. Führerhaus mit Liegeplatz (ja/nein) …“ · b) die Nummern 1.2.7 und 1.2.8 erhalten folgende Fassung: „1.2.7. Kraftstoffart (Diesel CI/CNG PI/LNG PI...) … 1.2.8. Hash der Motor-Eingabedaten und -Eingaben …“ · c) Nummer 1.3.9 erhält folgende Fassung: „1.3.9. Hash der Getriebe-Eingabedaten und -Eingaben …“ · d) Nummer 1.4.4 erhält folgende Fassung: „1.4.4. Hash der Eingabedaten und Eingaben für sonstige Drehmoment übertragende Bauteile …“ · e) Nummer 1.5.4 erhält folgende Fassung: „1.5.4. Hash der Drehmomentwandler-Eingabedaten und -Eingaben …“ · f) Nummer 1.6.5 erhält folgende Fassung: „1.6.5. Hash der Eingabedaten und Eingaben für die zusätzlichen Antriebsstrangkomponenten …“ · g) Nummer 1.7.6 erhält folgende Fassung: „1.7.6. Hash der Achsen-Eingabedaten und -Eingaben …“ · h) Nummer 1.8.5 erhält folgende Fassung: „1.8.5. Hash der Luftwiderstand-Eingabedaten und -Eingaben …“ · i) Die folgende Nummer A.1.9.3a wird eingefügt: „1.9.3a. Hash der Reifen-Eingabedaten und -Eingaben auf Achse 1 …“ · j) Die folgende Nummer A.1.9.7a wird eingefügt: „1.9.7a. Hash der Reifen-Eingabedaten und -Eingaben auf Achse 2 …“ · k) Die folgende Nummer 1.9.11a wird eingefügt: „1.9.11a. Hash der Reifen-Eingabedaten und -Eingaben auf Achse 3 …“ · l) Folgende Nummer 1.9.16 wird eingefügt: „1.9.16. Hash der Reifen-Eingabedaten und -Eingaben auf Achse 4 …“ · m) Die folgenden Nummern 1.12 bis 1.12.4 werden eingefügt: „1.12. Moderne Fahrerassistenzsysteme (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS) 1.12.1. Start-Stopp-System des Motors während des Fahrzeugstillstands (ja/nein) … 1.12.2. Eco-Roll ohne Start-Stopp-System (ja/nein) … 1.12.3. Eco-Roll mit Start-Stopp-System (ja/nein) … 1.12.4. Vorausschauende Geschwindigkeitsregelung (ja/nein) …“ · n) Nummer 2.1.1 erhält folgende Fassung: „2.1.1. Verwendungsprofil (Langstrecke, Langstrecke (EMS), regional, regional (EMS), innerstädtisch, kommunal, Baugewerbe) …“ · o) Nummer 3.1.4 erhält folgende Fassung: „3.1.4. Kryptografischer Hash der Aufzeichnungsdatei des Herstellers…“ · · 2. TEIL II wird wie folgt geändert: a) Nummer 1.1.7 erhält folgende Fassung: „1.1.7. Modell …“ · b) Die folgenden Nummern 1.1.9 bis 1.1.13 werden eingefügt: „1.1.9. Arbeitsfahrzeug (ja/nein) … 1.1.10. Emissionsfreies schweres Nutzfahrzeug (ja/nein) … 1.1.11. Schweres Hybridelektro-Nutzfahrzeug (ja/nein) … 1.1.12. Zweistofffahrzeug (ja/nein) … 1.1.13. Führerhaus mit Liegeplatz (ja/nein) …“ · c) Nummer 1.2.3 erhält folgende Fassung: „1.2.3. Kraftstoffart (Diesel CI/CNG PI/LNG PI…) …“ · d) Nummer 1.2.9 erhält folgende Fassung: „1.2.9. Durchschnittlicher Rollwiderstandskoeffizient (rolling resistance coefficient, RRC) aller Reifen des Kraftfahrzeugs: …“ · e) die folgenden Nummern 1.2.10. bis 1.2.14. werden eingefügt: „1.2.10. Durchschnittliche Kennzeichnungsklasse aller Reifen des Kraftfahrzeugs in Bezug auf die Kraftstoffeffizienz gemäß Verordnung (EG) Nr. 1222/2009 … 1.2.11. Start-Stopp-System des Motors während des Fahrzeugstillstands (ja/nein) … 1.2.12. Eco-Roll ohne Start-Stopp-System (ja/nein) … 1.2.13. Eco-Roll mit Start-Stopp-System (ja/nein) … 1.2.14. Vorausschauende Geschwindigkeitsregelung (ja/nein) …“ · f) Die folgenden Nummern 2 bis 3 werden hinzugefügt: „2. CO2-Emissionen und Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs (für jede/s Nutzlast/Verwendungsprofil) 2.1. Niedrige Nutzlast [kg]: Durchschnittliche Fahrzeuggeschwindigkeit CO2-Emissionen Kraftstoffverbrauch Lang-strecke … km/h … g/km … g/t-km …g/m3-km … l/100 km … l/t-km … l/m3-km Lang-strecke (EMS) … km/h … g/km … g/t-km … g/m3-km … l/100 km … l/t-km … l/m3-km Regional-Liefer-verkehr … km/h … g/km … g/t-km … g/m3-km … l/100 km … l/t-km … l/m3-km Regional-Liefer-verkehr (EMS) … km/h … g/km … g/t-km … g/m3-km … l/100 km … l/t-km … l/m3-km Städti-scher Liefer-verkehr … km/h … g/km … g/t-km … g/m3-km … l/100 km … l/t-km … l/m3-km Städti-sche Müll-abfuhr … km/h … g/km … g/t-km … g/m3-km … l/100 km … l/t-km … l/m3-km Bau-gewerbe … km/h … g/km … g/t-km … g/m3-km … l/100 km … l/t-km … l/m3-km 2.2. Repräsentative Nutzlast [kg]: Durchschnittliche Fahrzeuggeschwindigkeit CO2-Emissionen Kraftstoffverbrauch Lang-strecke … km/h … g/km … g/t-km … g/m3-km … l/100 km … l/t-km … l/m3-km Lang-strecke (EMS) … km/h … g/km … g/t-km … g/m3-km … l/100 km … l/t-km … l/m3-km Regional-Liefer-verkehr … km/h … g/km … g/t-km … g/m3-km … l/100 km … l/t-km … l/m3-km Regional-Liefer-verkehr (EMS) … km/h … g/km … g/t-km … g/m3-km … l/100 km … l/t-km … l/m3-km Städti-scher Liefer-verkehr … km/h … g/km … g/t-km … g/m3-km … l/100 km … l/t-km … l/m3-km Städtische Müll-abfuhr … km/h … g/km … g/t-km … g/m3-km … l/100 km … l/t-km … l/m3-km Bau-gewerbe … km/h … g/km … g/t-km … g/m3-km … l/100 km … l/t-km … l/m3-km 2.3. Spezifische CO2-Emissionen [gCO2/tkm] … 2.4. Durchschnittliche Nutzlast [t] … 2.5. Software und Angaben zum Nutzer Version des Simulationsinstruments [X.X.X] Datum und Uhrzeit der Simulation [-] 3. Kryptografischer Hash der Aufzeichnungsdatei des Herstellers …“ · 3. TEIL III wird gestrichen.