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In diesem Anhang wird beschrieben, wie Folgendes zu berechnen ist: — Die Energie, die aufgrund technischer Merkmale eines Schiffs der Eisklasse IA oder IA Super oder einer gleichwertigen Eisklasse zusätzlich verbraucht wird, — die Energie, die von einem Schiff der Eisklasse IC, IB, IA oder IA Super oder einer gleichwertigen Eisklasse für Fahrten in vereisten Gewässern zusätzlich verbraucht wird, — die angepasste Masse [Mi A] nach Abzug der zusätzlichen Energie, die jedem Kraftstoff zugeordnet wird. Zusätzlich aufgrund der Eisklasse verbrauchte Energie Die Energie, die aufgrund der technischen Merkmale eines Schiffs der Eisklasse IA oder IA Super oder einer gleichwertigen Eisklasse zusätzlich verbraucht wird, berechnet sich wie folgt: Dabei gilt: Evoyages, total bezeichnet den Gesamtenergieverbrauch für alle Fahrten und Eadditional due to ice conditions bezeichnet den durch Fahrten durch vereiste Gewässer bedingten zusätzlichen Energieverbrauch. Der Gesamtenergieverbrauch für alle Fahrten wird wie folgt berechnet: Dabei gilt: Mi, voyages, total bezeichnet die Kraftstoffmasse i, die für alle Fahrten im Anwendungsbereich der Verordnung verbraucht wird, und und LCVi bezeichnet den unteren Heizwert des Kraftstoffs i. Zusätzlich aufgrund von Fahrten in vereisten Gewässern verbrauchte Energie Die Energie, die von einem Schiff der Eisklasse IC, IB, IA oder IA Super oder einer gleichwertigen Eisklasse für Fahrten in vereisten Gewässern zusätzlich verbraucht wird, wird wie folgt berechnet: Dabei gilt: Evoyages,open water ist der Energieverbrauch bei Fahrten in eisfreien Gewässern und Evoyages,ice conditions, adjusted ist der für Fahrten in vereisten Gewässern angepasste Energieverbrauch. Eadditional due to ice conditions kann nicht größer sein als Der Energieverbrauch bei Fahrten, die lediglich in eisfreien Gewässern erfolgen, wird wie folgt berechnet: Dabei gilt: Evoyages,ice conditions bezeichnet die für Fahrten in vereisten Gewässern verbrauchte Energie, die wie folgt berechnet wird: Dabei gilt: Mi,voyages,ice conditions bezeichnet die Masse des Kraftstoffs i, der bei in den Anwendungsbereich dieser Verordnung fallenden Fahrten in vereisten Gewässern verbraucht wird. Der angepasste Energieverbrauch aufgrund von Fahrten in vereisten Gewässern wird wie folgt berechnet: Dabei gilt: Dice conditions ist die Gesamtstrecke, die bei in den Anwendungsbereich dieser Verordnung fallenden Fahrten in vereisten Gewässern zurückgelegt wird. ist der Energieverbrauch pro in eisfreien Gewässern zurückgelegter Strecke und wird wie folgt berechnet: Dabei gilt: Evoyages,ice conditions ist der Energieverbrauch bei Fahrten in vereisten Gewässern und Dtotal ist die bei in den Anwendungsbereich dieser Verordnung fallenden Fahrten zurückgelegte jährliche Gesamtstrecke. Gesamte, aufgrund der Eisklasse und Fahrten in vereisten Gewässern zusätzlich verbrauchte Energie Angepasste Masse [Mi,A] Das Schifffahrtsunternehmen weist die gesamte wegen vereister Gewässer zusätzlich verbrauchte Energie Ei additional ice den verschiedenen im Jahresverlauf verwendeten Kraftstoffen i zu, wobei die folgenden Bedingungen gelten: Σ E i additional ice = E additional ice Für jeden Kraftstoff i gilt: Die angepasste Kraftstoffmasse [Mi A] wird wie folgt berechnet:
Angaben zur Eisklasse eines Schiffs und die Beschreibung eines überprüfbaren Verfahrens zur Überwachung der während der gesamten Fahrt zurückgelegten Strecke…
die Eisklasse des Schiffs, das Datum, die Uhrzeit und die Position beim Ein- und Ausfahren in vereiste Gewässer, die Menge jeder Art von verbrauchtem Kraftstoff…
anhand der Methode in Anhang I die jährliche durchschnittliche Treibhausgasintensität der an Bord des betreffenden Schiffs verbrauchten Energie;
Fahrten in vereisten Gewässern, insbesondere in den nördlichen Teilen der Ostsee, und die technischen Eigenschaften von Schiffen der Eisklasse verursachen…
A. ÜBERWACHUNG AUF GRUNDLAGE DER EINZELNEN FAHRTEN (ARTIKEL 9) 1. Für die Zwecke der Überwachung anderer relevanter Informationen auf Grundlage der einzelnen…
Für die Berechnung der Treibhausgasintensität der an Bord eines Schiffs verbrauchten Energie gilt die folgende Formel, die als Gleichung 1 bezeichnet wird: )…
Maschinell nach Textähnlichkeit ermittelt, nicht aus Verweisen.