Bekanntmachung der verbindlichen Einführung der Rahmenrichtlinie für den Verkehrswarndienst (RVWD)

Ministerium für Inneres und Sport 96 Bekanntmachung der verbindlichen Einführung der Rahmenrichtlinie für den Verkehrswarndienst (RVWD) Vom 30. Mai 2001 Die Rahmenrichtlinie für den Verkehrswarndienst (RVWD), bekannt gemacht durch das Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (im Einvernehmen mit den für die Straßenverkehrs-Ordnung und die Verkehrspolizei zuständigen obersten Landesbehörden sowie nach Anhörung der öffentlichen Rundfunkanstalten der ARD und der privaten Rundfunkanbieter) im Verkehrsblatt 2000 Seite 642, wird hiermit für das Saarland verbindlich eingeführt. Gleichzeitig werden die „Richtlinien für den Verkehrswarndienst der Polizei“ vom 26. April 1976 (VkBl. 1976 S. 327) sowie die „Richtlinie für den Anschluss an den Verkehrswarndienst der Polizei“ vom 12. Oktober 1995 (VkBl. 1995 S. 656) aufgehoben. Zur Anwendung der Rahmenrichtlinie im Saarland wird folgendes bestimmt: 1. Schriftliche Vereinbarungen gemäß Ziffer 1 RVWD zur Zusammenarbeit zwischen den Abnehmern von Verkehrswarnmeldungen und der Landesmeldestelle schließt das Ministerium für Inneres und Sport ab. 2. Landesmeldestelle für den Verkehrswarndienst (LMS) gemäß Ziffer 3.2 RVWD ist die Leitstelle/ das Lagezentrum der Landespolizeidirektion. 3. Verkehrswarnmeldungen mit Bezügen zum französischen Straßennetz in Lothringen werden auf der Grundlage der bilateralen Vereinbarung zum Austausch von Straßenverkehrsinformationen zwischen dem Lagezentrum des Ministeriums für Inneres und Sport und dem Centre Régional d'Information et de Coordination Routières (C.R.I.C.R.) in Metz entgegengenommen und weitergeleitet. Mit dem Großherzogtum Luxemburg wird eine vergleichbare Vereinbarung angestrebt. * 4. Verkehrswarnmeldungen im Zusammenhang mit Unfällen auf den Bundesautobahnen sind wegen der besonderen Gefahren als vordringliche Sofortmaßnahme zu behandeln. GMBl. Saar 2001, S. 540 * Absprache zum Austausch von Straßenverkehrsinformationen zwischen dem Lagezentrum des Ministeriums für Inneres und Sport (LZ MfIS) des Saarlandes und dem Centre d’ Intervention National der Police Grand-Ducale von Luxemburg und dem Centre Régional d’Information et de Coordination Routières de l’Est (CRICR) in Metz vom 25. März 2004 Absprache zum Austausch von Straßenverkehrsinformationen zwischen dem Lagezentrum des Ministeriums für Inneres und Sport (LZ MfIS) des Saarlandes und dem Centre d´Intervention National der Police Grand-Ducale von Luxemburg und dem Centre Régional d’Information et de Coordination Routières de l’Est (CRICR) in Metz Accord sur l’échange d’informations routières entre la salle d’information et de commandement du Ministère de l’Intérieur et des Sports (LZ MfIS) du Land de Sarre et le Centre d´Intervention National de la Police Grand-Ducale de Luxembourg et le Centre Régional d’Information et de Coordination Routières de l’Est (CRICR) à Metz Die Liberalisierung des Verkehrs von Personen, Waren und Dienstleistungen, die Erweiterung der Europäischen Union sowie die wirtschaftliche Ö nung der Staaten Mittel- und Osteuropas haben in der Saar-Lor-Lux-Region zu mehr Str geführt. Damit einher gehen auch zunehmend wirtschaftlich relevante Zeit- und Wertverluste gen Staus und Verkehrsunfällen. Moderne Kommunikations- und Verkehrsleitsysteme eröf neue Möglichkeiten zur Verbesserung der Ve kehrssicherheit, des Verkehrsflusses und zu lastung der Umwelt. ffaßenverkehr wefnen rr Entrenzüberschreidie burg on er Region Saar, dem ce Grandie wollen insbesondere folgende : . aktuell Anknüpfend an die „Gemeinsame Erklärung“ des 4. Gipfels der Großregion am 19. November 1998 in Trier, u.a. zur Optimierung der g tenden Verkehrsinfrastruktur, verständigen sich Ministerin für Inneres und Sport des Saarlandes, der Innenminister des Großherzogtums Luxem und der Präfekt der Region Lothringen auf die Einführung eines systematischen Austausches v Straßenverkehrsinformationen in d Lor-Lux zwischen dem Lagezentrum des Ministeriums für Inneres und Sport des Saarlandes Centre d´Intervention National de la Poli Ducale von Luxemburg und dem Centre Régional d’Information et de Coordination Routières de l’Est in Metz. S Verkehrsinformationen austauschen Besondere Gefahrenlagen auf Autobahnen; • erkehrsstörungen auf wichtigen europäischen (z. B. UnWitterungsbedingte Störungen sser, usw.); o• V Verkehrsachsen Lothringens, Luxemburgs und des Saarlandes, mit zu erwartenden Auswirkungen auf die Nachbarländer fälle, Staus, Baustellen, Veranstaltungen, Demonstrationen, usw.); • (Nebel, Schnee, Glatteis, Hochwa La libre circulation des personnes, des biens et des services, l’extension de l’Union européenne, ainsi que l’ouverture économique des Etats de l’Europe centrale et orientale ont entraîné un accroissement de la circulation routière dans la région Saar-LorLux. Cette situation a engendré, en termes d’économie, des pertes de temps et de valeur de plus en plus importantes en raison des bouchons et des accidents de la circulation. Les systèmes m dernes de communication et de guidage du trafic ouvrent de nouvelles possibilités pour améliorer la sécurité routière, l’écoulement du trafic et la préservation de l’environnement. A la suite de la «déclaration commune» du 4ème sommet de la Grande Région du 19 novembre 1998 à Trèves, visant entre autres à optimiser les infrastructures routières transfrontalières, Madame le Ministre de l’Intérieur et des Sports du Land de Sarre, le Ministre de l’Intérieur du Grand-Duché de Luxembourg et le Préfet de la région Lorraine ont convenu de mettre en place un échange systématique d’informations routières dans la Région SaarLor-Lux entre la salle d’information et de commandement du ministère de l’Intérieur et des Sports du Land de Sarre, le Centre d´Intervention National de la Police Grand-Ducale de Luxembourg et le Centre Régional d’Information et de Coordination Routières de l’Est à Metz. Ils s’accordent à échanger en particulier les informations routières suivantes: 1. en temps réel • Situations présentant un danger particulier sur les autoroutes ; • Perturbations sur les grands axes européens de Lorraine, du Luxembourg et de la Sarre, en p vision d’éventuelles répercussions sur les pays voisins (ex : accidents, bouchons, chantiers, manifestations,...) ; ré- 2. bei Bedarf • Perturbations liées à la météorologie (brouillard, neige, verglas, inondations, …) ; 2. selon les besoins • Prognosen und Warnhinweise der französi• traßenzustandsberichte und . anlassbezogen schen, luxemburgischen bzw. deutschen Wetterdienste; S Baustellenhinweise; Landesspezifische Feiertage; • inschränkungen des Lastkraftwagenverkehrs; • eginn des neuen Schuljahres und • eue straßenverkehrsrechtliche Regelungen im • erhaltenshinweise an Verkehrsteilnehmer im tionen. er Informationsaustausch beginnt am 1. Tag des - Prévisions et alertes météorologiques émises • ulletin sur l’état des routes et les chantiers ; . les cas particuliers • E B Ferientermine; N jeweiligen Land; V Zusammenhang mit Verkehrssicherheitsak D der Unterzeichnung der Absprache folgenden Monats. Die praktischen Modalitäten des Informationsaustausches sind Inhalt einer von den drei Dienststellen erarbeiteten und bei Bedarf fortge schriebenen technischen Absprache. • par les services de météo français, luxembourgeois et allemands ; B Jours fériés de chaque pays ; • estrictions de circulation des poids lourds ; • entrée scolaire et calendrier des congés scolai• ouvelles réglementations routières de chaque • onseils de conduite automobile liés aux actions ’échange d’informations débutera le 1 er jour du és jour Luxemburg, den 25. März 2004 Luxembourg, le 25 mars 2004 e Ministre de l’Intérieur du g Michel Wolter ie Ministerin für Inneres und Sport Annegret Kramp-Karrenbauer e Préfet de la Région Lorraine Bernard Hagelsteen • R R res ; N pays ; C de sécurité routière. L mois suivant la signature de l’accord. Les modalit pratiques de cet échange d’informations feront l’objet d’une notice technique élaborée et mise à en tant que de besoin par les trois services. L Grand-Duché de Luxembour D des Saarlandes L