Anhang II 32009L0016

(gemäß Artikel 10 Absatz 2) Profil Schiff mit hohem Risiko (SHR) Schiff mit Standardrisiko (SSR) Schiff mit niedrigem Risiko (SNR) Allgemeine Parameter Kriterien Gewichtungspunkte Kriterien Kriterien 1 Schiffstyp Fahrgastschiff, Massengutschiff und Tankschiff für Öl, Gas, NLS oder Chemieprodukte 1 Weder Schiff mit hohem Risiko noch Schiff mit niedrigem Risiko Alle Typen 2 Alter des Schiffes Alle Typen > 12 Jahre 1 Jedes Alter 3a Flagge Niedrige Leistung 2 Hohe Leistung 3b Alle in Artikel 2 aufgeführten IMO/IAO-Instrumente ratifiziert — — Ja 4a Anerkannte Organisation Leistung H — — Hoch M — — — N Niedrig 1 — SN Sehr niedrig — 4b EU-anerkannt — — Ja 5 Unternehmen Leistung H — — Hoch M — — — N Niedrig 2 — SN Sehr niedrig — Historische Parameter 6 Zahl der Mängel, die bei jeder Überprüfung in den vorangegangenen 36 Monaten erfasst wurden Mängel > 6 bei einer der Überprüfungen 1 ≤ 5 bei jeder einzelnen Überprüfung (und mindestens eine Überprüfung in den vorangegangenen 36 Monaten) 7 Zahl von Festhaltemaßnahmen in den vorangegangenen 36 Monaten Festhaltemaßnahmen ≥ 2 Festhaltemaßnahmen 1 Keine Festhaltemaßnahme Umweltparameter 8 Zahl der bei jeder einzelnen Überprüfung in den vorangegangenen 36 Monaten erfassten Mängel im Zusammenhang mit Marpol 73/78, AFS 2001, dem Ballastwasser-Übereinkommen, CLC 92, dem Bunkeröl-Übereinkommen 2001, dem Nairobi-Übereinkommen und dem Hongkonger Übereinkommen Mängel > 2 bei einer der Überprüfungen 1 SHR sind Schiffe, die Kriterien mit einem Gesamtwert von 5 oder mehr Gewichtungspunkten erfüllen. SNR sind Schiffe, die alle Kriterien der Parameter für ein niedriges Risiko erfüllen. SSR sind Schiffe, die weder SHR noch SNR sind.