Anhang II 32024L3099

„ANHANG II ERMITTLUNG DES RISIKOPROFILS EINES SCHIFFES (gemäß Artikel 10 Absatz 2) Profil Schiff mit hohem Risiko (SHR) Schiff mit Standardrisiko (SSR) Schiff mit niedrigem Risiko (SNR) Allgemeine Parameter Kriterien Gewichtungspunkte Kriterien Kriterien 1 Schiffstyp Fahrgastschiff, Massengutschiff und Tankschiff für Öl, Gas, NLS oder Chemieprodukte 1 Weder Schiff mit hohem Risiko noch Schiff mit niedrigem Risiko Alle Typen 2 Alter des Schiffes Alle Typen > 12 Jahre 1 Jedes Alter 3a Flagge Niedrige Leistung 2 Hohe Leistung 3b Alle in Artikel 2 aufgeführten IMO/IAO-Instrumente ratifiziert — — Ja 4a Anerkannte Organisation Leistung H — — Hoch M — — — N Niedrig 1 — SN Sehr niedrig — 4b EU-anerkannt — — Ja 5 Unternehmen Leistung H — — Hoch M — — — N Niedrig 2 — SN Sehr niedrig — Historische Parameter 6 Zahl der Mängel, die bei jeder Überprüfung in den vorangegangenen 36 Monaten erfasst wurden Mängel > 6 bei einer der Überprüfungen 1 ≤ 5 bei jeder einzelnen Überprüfung (und mindestens eine Überprüfung in den vorangegangenen 36 Monaten) 7 Zahl von Festhaltemaßnahmen in den vorangegangenen 36 Monaten Festhaltemaßnahmen ≥ 2 Festhaltemaßnahmen 1 Keine Festhaltemaßnahme Umweltparameter 8 Zahl der bei jeder einzelnen Überprüfung in den vorangegangenen 36 Monaten erfassten Mängel im Zusammenhang mit Marpol 73/78, AFS 2001, dem Ballastwasser-Übereinkommen, CLC 92, dem Bunkeröl-Übereinkommen 2001, dem Nairobi-Übereinkommen und dem Hongkonger Übereinkommen Mängel > 2 bei einer der Überprüfungen 1 SHR sind Schiffe, die Kriterien mit einem Gesamtwert von 5 oder mehr Gewichtungspunkten erfüllen. SNR sind Schiffe, die alle Kriterien der Parameter für ein niedriges Risiko erfüllen. SSR sind Schiffe, die weder SHR noch SNR sind. “