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Erwägungsgrund 12 32023R0851 | Junoda

Inhaltsübersicht

32023R0851

Erwägungsgrund 1—Artikel 1—Artikel 2—Erwägungsgrund 2—Erwägungsgrund 3—Erwägungsgrund 4—Erwägungsgrund 5—Erwägungsgrund 6—Erwägungsgrund 7—Erwägungsgrund 8—Erwägungsgrund 9—Erwägungsgrund 10—Erwägungsgrund 11—Erwägungsgrund 12—Erwägungsgrund 13—Erwägungsgrund 14—Erwägungsgrund 15—Erwägungsgrund 16—Erwägungsgrund 17—Erwägungsgrund 18—Erwägungsgrund 19—Erwägungsgrund 20—Erwägungsgrund 21—Erwägungsgrund 22—Erwägungsgrund 23—Erwägungsgrund 24—Erwägungsgrund 25—Erwägungsgrund 26—Erwägungsgrund 27—Erwägungsgrund 28—Erwägungsgrund 29—Erwägungsgrund 30—Erwägungsgrund 31—Erwägungsgrund 32—Erwägungsgrund 33—Erwägungsgrund 34—Erwägungsgrund 35—Erwägungsgrund 36—

Gesetze·32023R0851·Erwägungsgrund 12 32023R0851Stand der Konsolidierung: 2026-09-11

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32023R0851 — Inhaltsübersicht

Gesetzgeltende Fassung

Erwägungsgrund 12 32023R0851

Verordnung (EU) 2023/851 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 19. April 2023 zur Änderung der Verordnung (EU) 2019/631 im Hinblick auf eine Verschärfung der CO2-Emissionsnormen für neue Personenkraftwagen und für neue leichte Nutzfahrzeuge im Einklang mit den ehrgeizigeren Klimazielen der Union (Text von Bedeutung für den EWR)

Vor diesem Hintergrund sollten neue, strengere CO2-Emissionsminderungsziele sowohl für neue Personenkraftwagen als auch für neue leichte Nutzfahrzeuge ab 2030 festgelegt werden. Die Bestimmung der Zielwerte sollte ein starkes Signal setzen, um die Akzeptanz emissionsfreier Fahrzeuge auf dem Unionsmarkt zu beschleunigen und Innovationen in emissionsfreien Technologien auf kosteneffiziente Weise anzuregen.

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Erwägungsgrund 12

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