Anhang III 32003L0025

Gemäß Artikel 6 Absatz 2 mitzuteilende Informationen: I. Allgemeine Angaben 1. Anzuwendende Stabilitätsanforderungen: Anhang I Abschnitt A oder Abschnitt B 2. Schiffsidentifikationsnummer (IMO-Nummer, Rufzeichen) 3. Hauptangaben 4. Generalplan 5. Anzahl der Personen an Bord 6. BRZ 7. Ist das Schiff beidseitig befahrbar? Ja/Nein 8. Hat das Schiff lange Unterräume? Ja/Nein II. Besondere Angaben — für Ro-Ro-Fahrgastschiffe, die den probabilistischen Anforderungen des SOLAS-Übereinkommens unterliegen 1. dl, dp, ds; 2. R — vorgeschriebener Unterteilungsgrad; 3. Übersichtsplan (Wasserdichtigkeitsplan) für die Unterabteilungen mit allen innen- und außenliegenden Öffnungen bzw. Flutungspunkten einschließlich ihrer dadurch verbundenen Unterabteilungen sowie zum Ausmessen der Räume verwendete Einzelunterlagen wie z. B. Generalplan und Tankplan; die Unterteilungs-Begrenzungen (längs, quer und senkrecht) sind aufzunehmen ; 4. erreichter Unterteilungsgrad A mit einer Ergebnistabelle, die alle Beiträge aus allen beschädigten Bereichen enthält, mit einer separaten Spalte mit dem erreichbaren Unterteilungsgrad (w * p * v); 5. für Schadensfälle in den Bereichen 1 und 2 der Prozentsatz der nicht untersuchten Schadensfälle (d. h. Fälle, die nicht im Faktor (w * p * v) enthalten sind), d. h. s = 0, s = 1 und 0 < s < 1; 6. für Schadensfälle in den Bereichen 1 und 2 der Prozentsatz der nicht untersuchten Schadensfälle im Zusammenhang mit Ro-Ro-Räumen (d. h. Fälle, die nicht im Faktor (w * p * v) enthalten sind), d. h. s = 0, s = 1 und 0 < s < 1; 7. für jeden Schaden, der zum erreichten Unterteilungsgrad A beiträgt, Angabe der überfluteten Räume, des Beitragswerts und des Faktors „s“ ; 8. Einzelheiten über nicht beitragende Schäden (s = 0 und p > 0) für Ro-Ro-Fahrgastschiffe mit langen Unterräumen einschließlich sämtlicher Angaben zu den berechneten Faktoren . III. Besondere Angaben — für Ro-Ro-Fahrgastschiffe, für die Anhang I Abschnitt A angewendet wird 1. Nachweisverfahren: — Modellversuche — Berechnungen Bitte angeben, ob die Berechnungen für „Wasser auf Deck“ vermieden wurden, z. B. da der Restfreibord in allen Schadensfällen mehr als 2,0 m beträgt: Ja/Nein 2. Signifikante Wellenhöhe gemäß der Richtlinie 2003/25/EG.