Anhang IX 32011R0582

Technische Daten der Kraftstoffe für die Prüfung von Selbstzündungsmotoren und Zweistoffmotoren Art: Diesel (B7) Merkmal Einheit Grenzwerte Prüfverfahren Minimal Maximal Cetanindex 46,0 EN ISO 4264 Cetanzahl 52,0 56,0 EN ISO 5165 Dichte bei 15 °C kg/m3 833,0 837,0 EN ISO 12185 Siedeverlauf: — 50 %-Punkt °C 245,0 — EN ISO 3405 — 95 %-Punkt °C 345,0 360,0 EN ISO 3405 — Siedeende °C — 370,0 EN ISO 3405 Flammpunkt °C 55 — EN ISO 2719 Trübungspunkt °C — –10 EN 23015 Viskosität bei 40 °C mm2/s 2,30 3,30 EN ISO 3104 Polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe % m/m 2,0 4,0 EN 12916 Schwefelgehalt mg/kg — 10,0 EN ISO 20846 EN ISO 20884 Kupferkorrosion bei 50 °C, 3 Stunden — Klasse 1 EN ISO 2160 Conradson-Zahl (10 % Rückstand) % m/m — 0,20 EN ISO 10370 Aschegehalt % m/m — 0,010 EN ISO 6245 Gesamtverunreinigung mg/kg — 24 EN 12662 Wassergehalt mg/kg — 200 EN ISO 12937 Säurezahl mg KOH/g — 0,10 EN ISO 6618 Schmierfähigkeit (Durchmesser der Verschleißfläche nach HFRR bei 60 °C) μm — 400 EN ISO 12156 Oxidationsbeständigkeit bei 110 °C Stunden 20,0 EN 15751 Fettsäuremethylester Vol.-% 6,0 7,0 EN 14078 (1) Bei den Werten der technischen Daten handelt es sich um „tatsächliche Werte“. Bei der Festlegung ihrer Grenzwerte wurden die Bestimmungen des ISO-Dokuments 4259 „Petroleum products — Determination and application of precision data in relation to methods of test“ angewendet, und bei der Festlegung eines Mindestwerts wurde eine Mindestdifferenz von 2R über Null berücksichtigt; bei der Festlegung eines Mindest- und eines Höchstwertes beträgt die Mindestdifferenz 4R (R = Reproduzierbarkeit). Unabhängig von dieser aus statistischen Gründen getroffenen Festlegung muss der Hersteller des Kraftstoffs dennoch anstreben, dort, wo ein Höchstwert von 2R festgelegt ist, den Wert Null zu erreichen, und dort, wo Ober- und Untergrenzen festgelegt sind, den Mittelwert zu erreichen. Falls Zweifel daran bestehen, ob ein Kraftstoff die Anforderungen erfüllt, gelten die Bestimmungen von ISO 4259. (2) Die angegebene Spanne für die Cetanzahl entspricht nicht der Anforderung einer Mindestspanne von 4R. Bei Meinungsverschiedenheiten zwischen dem Kraftstofflieferanten und dem Verwender können jedoch die Bestimmungen von ISO 4259 zur Regelung herangezogen werden, sofern anstelle von Einzelmessungen Wiederholungsmessungen in für die notwendige Genauigkeit ausreichender Anzahl vorgenommen werden. (3) Auch bei überprüfter Oxidationsbeständigkeit ist die Lagerbeständigkeit wahrscheinlich begrenzt. Es wird empfohlen, zu Lagerbedingungen und -fähigkeit Auskunft vom Hersteller einzuholen. (4) Der Gehalt an Fettsäuremethylester muss den technischen Daten der Norm EN 14214 entsprechen. Art: reiner Biodiesel (B100) für Selbstzündungsmotoren Merkmal Einheit Grenzwerte Prüfverfahren Minimum Maximum Gehalt an Fettsäuremethylester (FAME) % (m/m) 96,5 — EN 14103 Dichte bei 15 °C kg/m3 860 900 EN ISO 3675 EN ISO 12185 Viskosität bei 40 °C mm2/s 3,50 5,00 EN ISO 3104 EN 16896 Flammpunkt °C 101 — EN ISO 2719 EN ISO 3679 Cetanzahl — 51,0 — EN ISO 5165 EN 15195 EN 16715 EN 17155 Kupferstreifenkorrosion (3 Stunden bei 50 °C) Einstufung Klasse 1 EN ISO 2160 Oxidationsbeständigkeit (bei 110 °C) h 8,0 — EN 14112 EN 15751 Säurezahl mg KOH/kg — 0,50 EN 14104 Iodzahl g Jod/100 g — 120 EN 14111 EN 16300 Linolensäure-Methylester % (m/m) — 12,0 EN 14103 Mehrfach ungesättigte (≥ 4 Doppelbindungen) Methylester % (m/m) — 1,00 EN 15779 Methanolgehalt % (m/m) — 0,20 EN 14110 Gehalt an Monoglycerid % (m/m) — 0,70 EN 14105 Gehalt an Diglycerid % (m/m) — 0,20 EN 14105 Gehalt an Triglycerid % (m/m) — 0,20 EN 14105 Freies Glycerin % (m/m) — 0,02 EN 14105 EN 14106 Gesamtglycerin % (m/m) — 0,25 EN 14105 Wassergehalt % (m/m) — 0,050 EN ISO 12937 Gesamtverunreinigung mg/kg — 24 EN 12662 Gehalt an Sulfatasche % (m/m) — 0,02 ISO 3987 Schwefelgehalt mg/kg — 10,0 EN ISO 20846 EN ISO 20884 EN ISO 13032 Metalle der Gruppe I (Na+K) mg/kg — 5,0 EN 14108 EN 14109 EN 14538 Metalle der Gruppe II (Ca+Mg) mg/kg — 5,0 EN 14538 Phosphorgehalt mg/kg — 4,0 EN 14107 EN 16294 (1) Ist der Temperaturgrenzwert der Filtrierbarkeit (CFPP) – 20 °C oder tiefer, so ist die Viskosität bei – 20 °C zu messen. Der gemessene Wert darf 48 mm2/s nicht übersteigen In diesem Fall sind die Standard-Prüfverfahren wegen des nicht-Newton’schen Verhaltens in einem Zwei-Phasen-System ohne die zugehörigen Präzisionswerte anwendbar. (2) Es sind eine 2-ml-Probe und ein Gerät mit einer Wärmemeldevorrichtung zu verwenden. (3) Die Bestimmung der abgeleiteten Cetanzahl für Fettsäuremethylester ist in den Präzisionsbestimmungen einiger Prüfverfahren nicht enthalten. Art: Ethanol für bestimmte Selbstzündungsmotoren (ED95) Merkmal Einheit Grenzwerte Prüfverfahren min. max. Gesamtalkohol (Ethanol einschließlich Gehalt an stärker gesättigten Alkoholen) Masse-% 92,4 EN 15721 Andere stärker gesättigte Monoalkohole (C3-C5) Masse-% 2,0 EN 15721 Methanol Masse-% 0,3 EN 15721 Dichte bei 15 °C kg/m3 793,0 815,0 EN ISO 12185 Säure, berechnet als Essigsäure Masse-% 0,0025 EN 15491 Aussehen Hell und klar Flammpunkt °C 10 EN 3679 Trockenrückstand mg/kg 15 EN 15691 Wassergehalt Masse-% 6,5 EN 15489 EN-ISO 12937 EN 15692 Aldehyde, berechnet als Acetaldehyd Masse-% 0,0050 ISO 1388-4 Ester, berechnet als Ethylacetat Masse-% 0,1 ASTM D1617 Schwefelgehalt mg/kg 10,0 EN 15485 EN 15486 Sulphate mg/kg 4,0 EN 15492 Partikelverunreinigung mg/kg 24 EN 12662 Phosphor mg/l 0,20 EN 15487 Anorganisches Chlor mg/kg 1,0 EN 15484 oder EN 15492 Kupfer mg/kg 0,100 EN 15488 Elektrische Leitfähigkeit μS/cm 2,50 DIN 51627-4 oder prEN 15938 (1) Dem Ethanolkraftstoff können entsprechend den Herstellerinformationen Additive wie beispielsweise Zündverbesserer beigemischt werden, sofern keine negativen Begleiterscheinungen bekannt sind. Wenn diese Bedingungen erfüllt sind, ist die höchstzulässige Menge 10 Massen-%. (2) Bei den Werten der technischen Daten handelt es sich um „tatsächliche Werte“. Bei der Festlegung ihrer Grenzwerte wurden die Bestimmungen des ISO-Dokuments 4259 „Petroleum products — Determination and application of precision data in relation to methods of test“ angewendet, und bei der Festlegung eines Mindestwerts wurde eine Mindestdifferenz von 2R über Null berücksichtigt; bei der Festlegung eines Mindest- und eines Höchstwertes beträgt die Mindestdifferenz 4R (R = Reproduzierbarkeit). Unabhängig von dieser aus statistischen Gründen getroffenen Festlegung muss der Hersteller des Kraftstoffs dennoch anstreben, dort, wo ein Höchstwert von 2R festgelegt ist, den Wert Null zu erreichen, und dort, wo Ober- und Untergrenzen festgelegt sind, den Mittelwert zu erreichen. Falls Zweifel daran bestehen, ob ein Kraftstoff die Anforderungen erfüllt, gelten die Bestimmungen von ISO 4259. (3) Gleichwertige EN/ISO-Verfahren werden übernommen, sobald sie für die oben angegebenen Eigenschaften veröffentlicht sind. (4) Falls Zweifel daran bestehen, ob ein Kraftstoff die Anforderungen erfüllt, gelten die Bestimmungen von EN 15489. Technische Daten der Kraftstoffe für die Prüfung von Fremdzündungsmotoren und Zweistoffmotoren Art: Benzin (E10) Merkmal Einheit Grenzwerte Prüfverfahren Minimal Maximal Research-Oktanzahl, ROZ 95,0 98,0 EN ISO 5164 Motoroktanzahl, MOZ 85,0 89,0 EN ISO 5163 Dichte bei 15 °C kg/m3 743,0 756,0 EN ISO 12185 Dampfdruck (DVPE) kPa 56,0 60,0 EN 13016-1 Wassergehalt Maximal 0,05 Vol.-% Beschaffenheit bei – 7 °C: hell und klar EN 12937 Siedeverlauf: — bei 70 °C verdunstet Vol.-% 34,0 46,0 EN ISO 3405 — bei 100 °C verdunstet Vol.-% 54,0 62,0 EN ISO 3405 — bei 150 °C verdunstet Vol.-% 86,0 94,0 EN ISO 3405 — Siedeende °C 170 195 EN ISO 3405 Rückstand Vol.-% — 2,0 EN ISO 3405 Analyse der Kohlenwasserstoffe: — Olefine Vol.-% 6,0 13,0 EN 22854 — Aromaten Vol.-% 25,0 32,0 EN 22854 — Benzol Vol.-% — 1,00 EN 22854 EN 238 — Alkane Vol.-% angeben EN 22854 Verhältnis Kohlenstoff/Wasserstoff angeben Verhältnis Kohlenstoff/Sauerstoff angeben Induktionszeit Minuten 480 — EN ISO 7536 Sauerstoffgehalt % m/m 3,3 3,7 EN 22854 Gehalt an Abdampfrückstand (mit Lösungsmittel ausgewaschen) mg/100 ml — 4 EN ISO 6246 Schwefelgehalt mg/kg — 10 EN ISO 20846 EN ISO 20884 Kupferkorrosion bei 50 °C, 3 Stunden — Klasse 1 EN ISO 2160 Bleigehalt mg/l — 5 EN 237 Phosphorgehalt mg/l — 1,3 ASTM D 3231 Ethanol Vol.-% 9,0 10,0 EN 22854 (1) Bei den Werten der technischen Daten handelt es sich um „tatsächliche Werte“. Bei der Festlegung ihrer Grenzwerte wurden die Bestimmungen des ISO-Dokuments 4259 „Petroleum products — Determination and application of precision data in relation to methods of test“ angewendet, und bei der Festlegung eines Mindestwerts wurde eine Mindestdifferenz von 2R über Null berücksichtigt; bei der Festlegung eines Mindest- und eines Höchstwertes beträgt die Mindestdifferenz 4R (R = Reproduzierbarkeit). Unabhängig von dieser aus statistischen Gründen getroffenen Festlegung muss der Hersteller des Kraftstoffs dennoch anstreben, dort, wo ein Höchstwert von 2R festgelegt ist, den Wert Null zu erreichen, und dort, wo Ober- und Untergrenzen festgelegt sind, den Mittelwert zu erreichen. Falls Zweifel daran bestehen, ob ein Kraftstoff die Anforderungen erfüllt, gelten die Bestimmungen von ISO 4259. (2) Für die Berechnung des Endergebnisses gemäß EN 228:2008 ist ein Korrekturfaktor von 0,2 bei der MOZ und der ROZ abzuziehen. (3) Der Kraftstoff kann Oxidationsinhibitoren und Metalldeaktivatoren enthalten, die normalerweise zur Stabilisierung von Raffineriebenzinströmen Verwendung finden; es dürfen jedoch keine Detergenzien/Dispersionszusätze und Lösungsöle zugesetzt sein. (4) Die einzige sauerstoffhaltige Kraftstoffkomponente, die dem Bezugskraftstoff absichtlich zugesetzt werden darf, ist Ethanol, das den technischen Daten von prEN 15376 entspricht. (5) Der tatsächliche Schwefelgehalt des für die Prüfung Typ 6 verwendeten Kraftstoffs muss mitgeteilt werden. (6) Phosphor, Eisen, Mangan oder Blei enthaltende Verbindungen dürfen diesem Bezugskraftstoff nicht absichtlich zugesetzt werden. (2) Gleichwertige EN/ISO-Verfahren werden übernommen, sobald sie für die oben angegebenen Eigenschaften veröffentlicht sind. Art: Ethanol (E85) Merkmal Einheit Grenzwerte Prüfverfahren min. max. Research-Oktanzahl, ROZ 95,0 — EN ISO 5164 Motoroktanzahl, MOZ 85,0 — EN ISO 5163 Dichte bei 15 °C kg/m3 angeben ISO 3675 Dampfdruck kPa 40,0 60,0 EN ISO 13016-1 (DVPE) Schwefelgehalt mg/kg — 10 EN 15485 oder EN 15486 Oxidationsbeständigkeit Minuten 360 EN ISO 7536 Gehalt an Abdampfrückstand (mit Lösungsmittel ausgewaschen) mg/100 ml — 5 EN-ISO 6246 Aussehen Dies ist bei Umgebungstemperatur bzw. bei 15 °C zu bestimmen, je nachdem, was höher ist. Hell und klar, sichtlich frei von gelösten oder ausgefällten Verunreinigungen Sichtprüfung Ethanol und höhere Alkohole Vol.-% 83 85 EN 1601 EN 13132 EN 14517 E DIN 51627-3 höhere Alkohole (C3-C8) Vol.-% — 2,0 E DIN 51627-3 Methanol Vol.-% 1,00 E DIN 51627-3 Benzin Vol.-% Rest EN 228 Phosphor mg/l 0,20 EN 15487 Wassergehalt Vol.-% 0,300 EN 15489 oder EN 15692 Gehalt anorganischen Chlors mg/l 1 EN 15492 pHe 6,5 9,0 EN 15490 Kupferstreifenkorrosion (3 Stunden bei 50 °C) Einstufung Klasse 1 EN ISO 2160 Gesamtsäuregehalt (angegeben als Essigsäure — CH3COOH) Masse-% (mg/l) — 0,0050 (40) EN 15491 Elektrische Leitfähigkeit μS/cm 1,5 DIN 51627-4 oder prEN 15938 Verhältnis Kohlenstoff/Wasserstoff angeben Verhältnis Kohlenstoff/Sauerstoff angeben (1) Bei den Werten der technischen Daten handelt es sich um „tatsächliche Werte“. Bei der Festlegung ihrer Grenzwerte wurden die Bestimmungen des ISO-Dokuments 4259 „Petroleum products — Determination and application of precision data in relation to methods of test“ angewendet, und bei der Festlegung eines Mindestwerts wurde eine Mindestdifferenz von 2R über Null berücksichtigt; bei der Festlegung eines Mindest- und eines Höchstwerts beträgt die Mindestdifferenz 4R (R = Reproduzierbarkeit). Unabhängig von dieser aus statistischen Gründen getroffenen Festlegung muss der Hersteller des Kraftstoffs dennoch anstreben, dort, wo ein Höchstwert von 2R festgelegt ist, den Wert Null zu erreichen, und dort, wo Ober- und Untergrenzen festgelegt sind, den Mittelwert zu erreichen. Falls Zweifel daran bestehen, ob ein Kraftstoff die Anforderungen erfüllt, gelten die Bestimmungen von ISO 4259. (2) Der tatsächliche Schwefelgehalt des für die Emissionsprüfung verwendeten Kraftstoffs muss mitgeteilt werden. (3) Der Gehalt an bleifreiem Benzin lässt sich folgendermaßen ermitteln: 100 minus der Summe des prozentualen Gehalts an Wasser, Alkoholen, MTBE und ETBE. (4) Phosphor, Eisen, Mangan oder Blei enthaltende Verbindungen dürfen diesem Bezugskraftstoff nicht absichtlich zugesetzt werden. (5) Die einzige sauerstoffhaltige Kraftstoffkomponente, die dem Bezugskraftstoff absichtlich zugesetzt werden darf, ist Ethanol, das den technischen Daten der Norm EN 15376 entspricht. Art: Flüssiggas Merkmal Einheit Kraftstoff A Kraftstoff B Prüfverfahren Zusammensetzung: EN 27941 C3-Gehalt Vol.-% 30 ± 2 85 ± 2 C4-Gehalt Vol.-% Rest Rest < C3, > C4 Vol.-% max. 2 max. 2 Olefine Vol.-% max. 12 max. 15 Abdampfrückstand mg/kg max. 50 max. 50 EN 15470 Wasser bei 0 °C wasserfrei wasserfrei EN 15469 Gesamtschwefelgehalt einschließlich Geruchsstoff mg/kg max. 10 max. 10 EN 24260, ASTM D 3246, ASTM 6667 Schwefelwasserstoff keiner keiner EN ISO 8819 Kupferstreifenkorrosion (1 Stunde bei 40 °C) Einstufung Klasse 1 Klasse 1 ISO 6251 Geruch Eigengeruch Eigengeruch Motor-Oktanzahl min. 89,0 min. 89,0 EN 589 Anhang B (1) Der Rest lautet wie folgt: Rest = 100 – C3 – <C3 – >C4 (2) Mit diesem Verfahren lassen sich korrosive Stoffe möglicherweise nicht zuverlässig nachweisen, wenn die Probe Korrosionshemmer oder andere Stoffe enthält, die die korrodierende Wirkung der Probe auf den Kupferstreifen verringern. Deshalb ist der Zusatz solcher Mittel verboten, wenn damit nur der Zweck verfolgt wird, das Prüfverfahren zu beeinflussen. (3) Auf Antrag des Motorherstellers kann eine höhere MOZ für die Typgenehmigungsprüfung verwendet werden. Art: Erdgas/Biomethan Merkmal Einheit Basis Grenzwerte Prüfverfahren min. max. Bezugskraftstoff GR Zusammensetzung: Methan 87 84 89 Ethan 13 11 15 Rest Mol.-% — — 1 ISO 6974 Schwefelgehalt mg/m3 — 10 ISO 6326-5 (1) Inertgase + C2+ (2) Im Normalzustand bei 293,2 K (20 °C) und 101,3 kPa zu bestimmen. Bezugskraftstoff G23 Zusammensetzung: Methan 92,5 91,5 93,5 Rest Mol.-% — — 1 ISO 6974 N2 Mol.-% 7,5 6,5 8,5 Schwefelgehalt mg/m3 — — 10 ISO 6326-5 (1) Inertgase (andere als N2) + C2 + C2+ (2) Zu bestimmen bei 293,2 K (20 °C) und 101,3 kPa. Bezugskraftstoff G25 Zusammensetzung: Methan Mol.-% 86 84 88 Rest Mol.-% — — 1 ISO 6974 N2 Mol.-% 14 12 16 Schwefelgehalt mg/m3 — — 10 ISO 6326-5 (1) Inertgase (andere als N2) + C2 + C2+ (2) Zu bestimmen bei 293,2 K (20 °C) und 101,3 kPa. Bezugskraftstoff G20 Zusammensetzung: Methan Mol.-% 100 99 100 ISO 6974 Rest Mol.-% — — 1 ISO 6974 N2 Mol.-% ISO 6974 Schwefelgehalt mg/m3 — — 10 ISO 6326-5 Wobbe-Index (netto) MJ/m3 48,2 47,2 49,2 (1) Inertgase (andere als N2) + C2 + C2+ (2) Zu bestimmen bei 293,2 K (20 °C) und 101,3 kPa. (3) Zu bestimmen bei 273,2 K (0 °C) und 101,3 kPa.