Anhang II 32026R1184

Auslastung Einstufung Kapazitätsauslastung Bezugszeitraum heterogener Verkehr stark ausgelastet > 85 % der theoretischen Kapazität mehr als vier Stunden an mehr als 200 Tagen pro Jahr heterogener Verkehr überlastet > 95 % der theoretischen Kapazität mehr als vier Stunden an mehr als 250 Tagen pro Jahr homogener Verkehr stark ausgelastet > 90 % der theoretischen Kapazität mehr als vier Stunden an mehr als 200 Tagen pro Jahr homogener Verkehr überlastet > 95 % der theoretischen Kapazität mehr als vier Stunden an mehr als 250 Tagen pro Jahr „Kapazitätsauslastung“ bezeichnet das Verhältnis zwischen der zugewiesenen Kapazität oder — für frühere Fahrplanperioden — der Anzahl der tatsächlich gefahrenen Züge und der theoretisch auf einem Eisenbahninfrastrukturabschnitt zur Verfügung stehenden Kapazität nach der in Artikel 23 Absatz 2 genannten Methode. „Homogener Verkehr“ bedeutet, dass Züge auf dem betreffenden Abschnitt im Allgemeinen ähnliche für die Kapazitätsauslastung relevante Merkmale aufweisen, insbesondere Geschwindigkeit, Haltemuster und Beschleunigung. „Heterogener Verkehr“ bedeutet, dass sich Züge auf dem betreffenden Abschnitt bei den für die Kapazitätsauslastung relevanten Merkmalen, insbesondere Geschwindigkeit, Haltemuster und Beschleunigung, unterscheiden.